Der Ex-Tec-Unterfahrschutz bewahrt auf maximaler Breite (90 cm) vor Beschädigung; dieses Maß muss eingehalten werden, damit auch bei vollem Lenkeinschlag die Reifen nicht an den Unterfahrschutz angehen. Ein schmälerer Unterfahrschutz würde zudem das empfindliche Lenkgestänge und Lenkgetriebe nicht schützen.
Ausgangsmaterial des Ex-Tec-Unterfahrschutzes ist eine 6 mm starke HD-Aluminiumplatte Almg 4,5, die im Schlagbereich auf satte 12 mm Materialstärke aufgedoppelt wird. Damit nicht genug: Maximale Stabilität erreicht sie durch einen zusätzlich auf der Rückseite eingeschweißten 6 mm Aluwinkel. Und erzielt dadurch eine Festigkeit, die ausreicht, das gesamte Defender-Eigengewicht zu tragen. So eine Panzerung schützt nicht nur "Weichteile" wie Querlenker und Lenkgestänge; sie beschert Ihrem Defender auch eine ausgesprochen markante Frontansicht.
Montiert wird ausschließlich an serienmäßig vorhandenen Befestigungspunkten.
Die beiden Original-Abschleppösen bleiben erhalten.
Die Montage unseres Unterfahrschutzes ist zwar durch die 3-Punkt-Verschraubung pro Seite aufwändiger, bietet aber dadurch eine wesentlich höhere Festigkeit bei Belastungen in Querrichtung. Seitliche Kräfte werden deutlich effizienter aufgenommen als bei herkömmlicher Befestigung!
Hinweis: Die Sicht auf die Fahrgestellnummer bleibt erhalten.
